二、洗完车后一定要一次检查档位、音响、雨刮、车灯，防止擦车人动过这些按钮，启动时造成部件损伤；

　　三、开车时好车（如宝马、奔驰等）不要跟的得太近，因为这些高档车的制动性能好；转弯时如果后面也是一辆好车，一定要注意它们超车，因为它们的提速快；

　　四、车速的快慢与技术高低无任何关系；

　　五、保持良好的心态很重要，不能确定是否能通过就下车查看，这样绝对不比出了事故更丢脸；

　　六、过任何一斑马线或有路口标志（是一根黄白相间的杆子）时，一定要适当减速；

　　七、在红灯时，尽量让你能从某一角度能看到红绿灯（哪怕离前车距离远一些），这样有利于你做好起步准备；

　　八、在有很多车辆的路面行驶时千万不要使用风扇的外循环。

　　九、从停站的公交车旁驶过时一定要注意下车过马路的乘客；

　　十、上车后勿忘锁车门；

　　十一、冬天下雨天开完车一定要记得关闭雨刮，否则明天早晨一启动就会开动冻住的雨刮，会造成雨刮损坏；

　　十二、发动前最好关闭所有的电器，以防发动时的瞬间高压造成电器损伤；

　　十三、冬天最好不要喷玻璃水，因为冻住的喷头会造成雨刮损坏；

　　十四、冬天车顶有积雪，一定要先清理干净再行车，以防刹车时由于惯性车顶的积雪往前冲影响视线；

　　十五、与公交车同向转弯时，一定要与之保持适当的距离，避免碰擦；

　　十六、上坡停车，挂一档；下坡停车，挂倒档，防止车辆溜动；

　　十七、倒车时一定不能轻信后面安全，因为当你稍不留神，车后情况就瞬息万变了；

　　十八、过有积水的路面时，一定要慢之又慢，一来防止积水溅到行人身上；二来防止水下有异物或有洞。

　　关于小排量发动机的工作原理

　　说到驾驶小车，就得先从发动机的性能原理说起。平时我们说的一款车加速反应灵敏与否，一般都是从扭矩来说的，因为扭矩的最大数值和达到转数直接决定了一款车的起步加速性能，而最大功率则多负责后劲儿。我们现实生活中的汽车要想调高功率，扭矩多半就会有所妥协，这点在小排量车上表现得尤为突出，所以要想两者都兼顾汽车厂家想出的办法就是提高转速。如今市面上的大部分小排量发动机的最大扭矩爆发点都在4000转以后，而最大功率的到达点更是高达6000转的红线区才得以实现的。

　　高转速换挡增加动力储备

　　通过上面的介绍，相信您已经了解了小排量发动机的基本设计原理，对于平常城市的堵车路段就不用多说了，任你是3.0L的还是4.0L的车也得溜达着走，不过真要是遇到了山路或弯道需要超车时，我们又该如何将自己小车的潜力发挥到最佳呢？

　　保持高转速是获得大扭矩的最佳方法。首先要说明的是，由于现代汽车工业高速发展，如今的内燃机技术早已经跟驾校师傅们那个年代有天壤之别了。当代汽车的发动机不仅可以耐受更高的转速，而且长时间过低转速运转反而会导致节气门、汽缸内壁等部位的积碳(具体的最佳换挡时机还要参考厂商提供的车型说明书)。

　　因此，比正常行车时降低一个挡位来超车是比较保守的做法，必要时完全可以连续减下两个挡位以获得更多动力。对于自动挡的车型您可以尝试使用除D挡(全自动模式)以外的3挡或2挡(低速挡)，这样发动机会强制变速箱不换挡，不仅能获得更大的牵引力，而且还能减少因频繁换挡而带来的刹车磨损。不过要注意的是，在恢复了普通路面的驾驶后应及时将挡位换回D挡，以免增加额外的燃油消耗，严重时高速低挡行车还有可能导致变速箱齿轮的烧蚀。

　　减负能获得更多动力

　　财大气粗的6缸车车主，也许永远不会明白开空调跟动力有什么关系，不过相信所有驾驶小排量的车主都会对夏天开空调后车辆提速变慢深有体会。所以，对于开小车的司机来说减负就变得尤为重要了。

　　一是平时不常用的东西尽量不要放在车里，多一斤重量就少一分力量，这些重物不仅会影响提速，还会平白增加油耗；二是需要快速超车时可以暂时关闭空调，别小看空调这个负担，在急加速时它会大大影响车辆的动力性；三是注意保养，越是便宜买的车就越是需要精心照料，只有时刻都保持爱车良好的状态，才能让它在关键时刻不拖后腿。

　　小排量发动机的养护

　　高转速运转对发动机的磨损会比较大，不过不用担心，因为这些正常的磨损都是在厂家允许范围内的，您所要注意的就是低速行驶时不要频繁高转速拉车，因为低速行车时车辆的散热状况不好，引擎持续保持高转速有可能引起内部元件的损坏；另外小排量车要注意勤换机油，因为发动机高转速运转时磨损相应也会较大，这些摩擦后产生的金属碎屑如果不被及时换掉，将会加剧发动机内部的磨损
 

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