上海锦隆驾校

    汽车喇叭是开车时频繁使用的装置，如果喇叭出现故障，开车的时候会很不方便。

　　我们先来看看喇叭是如何工作的。当按下转向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。

　　在很多有关喇叭的故障中，出现问题时往往是喇叭本身的故障。特别是某些汽车设计的喇叭安装位置存在缺陷，在下雨时很容易使喇叭被雨水淋湿，造成喇叭的损坏。当出现故障时可以参考下面的步骤检查。

 在车位难求的都市里，相信许多驾驶人都曾为自己的路边停车技巧不够完美而气馁，或因倒车入库时失败而懊悔不已！其实只要掌握好倒车的诀窍，相信你停车失准的弊病自然能不药而愈。
　　瞻前再顾后角度先对准。路边停车时，要记住无论停车位所划格子的长度如何，一定要让车尾先入才能顺利到位。

　　有些驾驶员懒得把挡位推入倒挡，一看车位前后距离长，便右打方向盘切进线内，此种忽略车体宽度的错误判断，势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来，不是把车屁股留在慢车道上，也得前后来回几趟才可能平直停妥，这里提供一些建议：

　　有些驾驶似乎懒得把挡位排入（R）（倒挡），一看车位前后距离蛮长，便右打方向盘切进格内，此种忽略车体宽度的错误判断，势必因车头右前轮即将触及路沿而向左返修。如此一来，不是把车屁股留在慢车道上，也得前后来回几趟才可能平直停妥。为避免陷入这进退维谷的窘境，我们提供几项有利的步骤及建议：

　　1. 路边驻车时须先滑过欲停车格，并恰与前方车格内的静置车辆平行。

　　2. 然后依欲这入车格位子的大小，来决定与前格车辆之间的并行距离。

　　3. 目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上再开始倒车。

    弯道，按其道路情况可分为平路转弯和上下坡转弯。汽车要安全平稳地通过弯道，就要处理好两个问题：一是合理地选择车辆行驶路线，以保证行驶平稳；二是尽量选择较大的转弯半径，合理地控制好行车速度，使离心力降到最小。

　　平路转弯汽车平路行驶时，由于道路阻力小，比较容易提高行驶速度，在运行速度较高时转弯会产生较大的离心力，急转弯会产生更大的离心力，这样不仅会影响汽车的平顺性，严重时会造成翻车事故。因此正确的操作应是根据车速、弯道曲率半径，在进入弯道前放松加速踏板，使汽车平稳降速行驶。若视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。若弯道视线清楚，又没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少转向盘的转动量，从而减小离心力。

自动档的车虽然易于驾驶，不过操作不当损坏了变速箱，后果可是很严重的哦～
　　自动档车的开法之入门：
　　 首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记：  
　　 P，停车档  
　　 R，倒车档  
　　 N，空档  
　　 D，行车档  
　　 3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。  
...

　 节油要从理论下手

    　开了25年出租车的林师傅是参加比赛的一位车主，他的最好成绩 是驾驶1.8升的轿车百公里耗油仅3.18升。据他介绍，一般开车过程中有坡度阻力、滚动阻力、空气阻力以及加速阻力这四大阻力。省油就要在减少这些阻力上下功夫。比如高速行驶时，如果打开车窗，就等于是在飞机后面加个降落伞，大大加强了空气阻力，还耗费了汽油。因此，每每在车速达到60迈时，就要尽量关小车窗，此外，还要注意保持车身整洁，定期打蜡，这样能够一定程度减少空气阻力所带来的油耗浪费。此外，要尽量减轻车子重量。他表示，“现在我每次加油只加3/4油箱，也是为了减少车子的滚动阻力。”

汽车座椅头枕，在众多的安全性、舒适性配置中不算起眼，常常被人忽略。但就是这小小的头枕却同时兼顾了驾乘人员安全性和舒适性的重要配置之一。人们经常用高枕无忧来比喻平安无事，不用担忧。在实际当中，安装在汽车上的头枕能否让驾乘人员真正实现高枕无忧呢？实现高枕无忧需要注意哪些问题呢？

    增加安全性是座椅头枕的首要功能

    很多消费者都认为，头枕是作为一项舒适配置而运用到汽车上的。其实这种认识误区也有情可原。前几年，市场上销售的很多轿车只有配置相对较高的舒适型和豪华型的车型后排座椅才配备头枕，而基本型的车型后排座椅大多都没有配备头枕，车主只能选择花钱安装。所以难怪很多人都认为头枕是一项相对比较奢侈的舒适性配置。随后出台的《汽车座椅固定装置和头枕强度要求及实验方法》汽车安全强制性标准将汽车后座头枕列为强制性国家标准。所以，近几年上市的车型不分基本配置和豪华配置，统一在后排座椅上都安装了头枕。

      近来，各地气温逐渐降低，汽车冬季保养问题随之而来，有车一族要着重做好四项检查，确保车辆顺利过冬。

    　首先是发动机防冻液检查。大部分车辆使用的是防冻液，如果发动机冷却系统内仍然是水，建议更换成防冻液；已经使用防冻液的车辆，应检查防冻液的结冰温度。防冻液的使用寿命通常为两年，达到此年限的应予以更换，以确保发动机的冷却和防冻效果。

    　其次是发动机机油检查。一般情况下，机油是每５０００公里更换一次，秋冬季保养最好更换同级别的防冻机油，因为机油的质量级别和黏度指标选用是否合理，将直接影响发动机在冬季的发动和行驶性能。

冬天驾驶车辆一旦遇到恶劣的冰雪天气，如果没能掌握正确的开车养护技巧，驾驶者日常用车会觉得很困难，安全性也没有保障。其实冰雪天气并没有想象中那么可怕，以新一代途安为例，看看如何才能在冬季冰雪天气下，安全而愉快的用车。

　　妙招一：提前保养 冬季检测有必要

　　定期保养非常重要，可以始终使车辆处于最佳的工作状态，每当冬季来临之时，驾驶新途安到上海大众4S店进行一次保养是非常重要的，如果是北方地区，还可以根据实际需要，为新途安换上粘稠度略低的机油。在做保养的同时，维修技师还能根据冬天用车的需要，对新途安的空调系统、轮胎状况、灯光系统等进行必要的检查，确保日常行驶的安全。

反光镜样子像汽车耳朵，实际上却是汽车的眼睛。人们说“开车的要多生一双眼睛”，反光镜就是多生的一双眼睛。

　　最早我开桑塔纳，那时桑塔纳还是挺稀罕的。我觉得桑塔纳样样好，就是反光镜不好。那桑塔纳的反光镜是平镜，虽然映照的是事物本来面目，但视野小，盲区大。我开车有时要转头朝后看，就是开桑塔纳那几年形成的“坏”习惯。

　　市上后来有为桑塔纳反光镜配凸镜，我就去配了一副。配上了凸镜，哇呀，视野一下子开阔了许多，车后两侧盲区尽消，那感觉就像近视眼戴上了好眼镜，开车心情更好了。