上海锦隆驾校

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车的“一生” 究竟要花多少钱

  花一大笔积蓄,买一辆新车,开起来倒是很畅快,但杂七杂八的费用每年都要一大堆,那么,一辆车的“一生”到底要花多少钱?相信许多人并不清楚。据本报记者调查后测算,车的“一生”,总的用车费用约为新车价的2倍左右。

  车主故事:保养维修费,车龄越大费用越高

  5年前,在杭州一家IT公司工作的徐先生买了一辆法系车。前面几年,徐先生基本上只需日常修养就可以了,一年下来,跑了2万多公里,保养4次,每次也就三四百元,加上养路费、油费、保险费,一年的用车成本约在2万元左右。可随着使用年份的增加,徐先生发现,用车成本也是水涨船高,特别是车子使用期限超过 5年,需要大保养开始,保养费用直线上升,动不动就要数千元。

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中石化回应"问题汽油"事件 外采油涉嫌违规

    称河南问题油事件系相关责任人外采油品过程中涉嫌违规,已责成纪检组监察局成立专案调查组  今年起,中石化深陷“问题汽油门”。继1月份香港的士熄火事件后,3月下旬河南问题汽油致使多辆汽车出现故障,4月下旬海南曝出疑似中石化问题汽油事件。昨日中石化集团公司就上述事件一一回应,称中石化海南公司汽油经过公司检验全部合格,而河南问题油事件相关责任人已涉嫌违规,目前中石化已经成立专案调查组进行调查。

    香港“熄火”事件称质量无问题

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教你一招 新车磨合期不可大意

  不少人都明白一点,新车买回来首先要经过磨合期,磨合期的好坏直接关系到汽车以后的使用状况,但大多数人并不一定明白新车为什么要磨合,应该怎样磨合等问题。针对这个问题,记者走访了汽车维修和保养专家,教你如何顺利保证新车经过磨合期。

  严格意义上来讲,磨合期对新车可以说是一个后期的“制造”过程,因为车辆中有许多零件都是相互配合使用的。新车刚出厂,这些新零部件由于制造误差等原 因,它们之间的相互配合并没有一个非常默契的状态,如活塞和缸体之间的配合间隙并没有达到最佳状态,新车经过一段时间磨合后,边角已经非常平滑,零件配合 将更为默契。

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五大原因 狂飙车市踩刹车

  车市真相

  “这个月的库存急剧增加,让人心里直发毛,我老觉得好日子要结束了。”看着停车场里积压的200多台库存车,位于成都市三环路外的一家4S店老总忧心忡忡。

  有 此遭遇的车商不在少数。连日来,本报记者走访了成都多家4S店,从机场路到羊西线,再到东边的4S店集群,发现五月份以来除了大众系车商外,大部分车商客 流量明显减少,订单数更是直线往下掉,部分车型开始滞销,库存普遍上升,各大商家的压力陡然间倍增。“4月份还那么火的车市,咋一下子变得如此冷清呢?” 面对突然“变天”的市场,不少商家显得措手不及,陷入迷茫和困惑之中。

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避免紧急制动 莫为争时间开车“抢灯”

    文先生经常开车去各地旅游,对车辆在高速路及各种复杂路况下的行驶有丰富的经验。

    快速出弯
   
    进入弯道前(在保持直线行驶时),应该先踩制动让车辆减速,如果弯道角度过大,则应该进一步降低车速,同时还需先降一挡;以低速进入弯道之后,先选择转弯路线和修正方向,然后踩油门,此时车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起,方向盘变得较轻,后轮也会出现少许的横向侧滑,车辆就可以简单转弯;当看到弯道的终点时,将方向盘回正,在确认路况安全后,加油门快速出弯就可以了。
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拉动销量不足10万 汽车以旧换新将何去何从

  商务部部长陈德铭每天都要查看汽车“以旧换新”的数据,对于这项国务院部署的重点工作他没有丝毫懈怠。4月份以来数据迅速攀升,这令陈德铭和他的同事们感到些许欣慰,汽车“以旧换新”终于在它行将结束之时出现了较好成效。

  自实施以来,这一政策一直摆脱不了效果不好的质疑。全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达对中国证券报记者说,政策自实施以来拉动新车销量估计不足10万辆。中国物资再生协会秘书长高延莉则表示,政策本身没有问题,我们不理解为什么会有这些负面舆论,希望政策能够延续到年底。

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夏季用车须避开车险理赔“禁区”

  夏天一到,很多车辆可能因为气候原因,频频出险。而有一些情况导致的车辆受损,如果只投保了车损险没有买专门的其他险种,保险公司是不会赔偿的。比如,夏天天气炎热引发的爆胎;发动机浸泡雨水又强行发动受到的损坏等等。

  禁区1 爆胎轮胎损失不赔

  读一读保险公司车损险的条款,会发现有这么一条,即车轮单独损坏造成的损失和费用,保险公司不负责赔偿。而这点则意味着对于爆胎引起的轮胎本身的损失,保险公司是不赔偿的。

  但夏天却是爆胎最容易发生的季节。因为夏天天气炎热路面温度也较高,如果车的轮胎充气太足,气体遇到高温膨胀导致轮胎气压加大,快速行驶可能造成爆胎情况。因此夏天的轮胎不要充气太多,以免发生危险。

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看资深车主五条养车经验之道

    购车后,车辆的保养维护可分为两部分,一是在保修期内,要按使用说明书进行保养和维修,否则厂家就不再免赔或修理。二是出了保修期后的维护保养,这是每一个车主所要面临的,怎样做?如何做好?各位车主都有各自的高招和办法,在这里只把我的一些做法和体会作一汇报,以求共勉。我是于2002年10月有的自家车,我体会到车是有灵性的,你对车好车是不会亏待你的,它就会少出故障、少抛锚,你不注意保养、检查,它就会常出毛病,我的做法是:

    1、建立车辆使用档案并随车携带。档案上有:行驶公里数、维修保养内容、维修保养时间、备注等,每次维修保养后都把当时行驶的公里数、维修保养的情况(包括三滤的更换、配件的更换、修理部位故障情况及修理后的状态、维修时间、下步注意事项等)如实记录在案。油耗情况、行驶路况、自己的感受也记上档案。档案还要认真记下每次轮胎换位的公里数,机油、防冻液、刹车液更换的公里数和时间,以便下次更换时查用。总之有关车辆使用的情况全部要记清、记准。

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电话投保车险已成趋势 三不权益提升车主选择

    打个电话,就能轻松搞定复杂的车险投保,不但价格便宜还有专人送单上门——如今,这种即便宜又快捷的电话投保方式已经为广大车主熟知。这就是近两年来发展迅速的电话车险业务。

    而就电话车险目前的发展态势来看:2010年国内车险市场环境,已经到了电话车险井喷的时候,电话车险市场越来越热。在电话车险发展看好的同时,业内人士也提示车主——电话车险模式给车主的是一个全新的“三不”权益:即投保不出门、低价不伤神、理赔不求人。车主除了关注电话车险的低价格之外,应该对电话车险有一个更全面的了解,以便更好的享受这种新模式的投保权益。

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夏季水温表过高 易造成发动机损伤

    水温表过高的原因

    专家称,在车辆行车时出现水温表升高且快到红线位置,或是发动机盖突然冒出白色的水蒸气的情况,就说明水温过高。出现水温表过高的情况,一般是因为以下四个方面引起的。

    第一、要看水箱的水是否充足或是漏水。

    第二、要检查电子扇是否正常转动。

    第三、温度传感器是否损坏。

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